Sea Gambit: o afundamento de navios da frota do Mar Negro

A primeira defesa de Sevastopol

Era necessário afundar seus próprios navios da frota do Mar Negro mais de uma vez. Pela primeira vez, tal manobra foi realizada durante a defesa de Sevastopol em 1854-1855. Além disso, a defesa de Sevastopol, que durou quase um ano, começou e terminou com o afundamento de navios da frota do Mar Negro. As forças superiores da Turquia, Grã-Bretanha e França cercaram a cidade, que foi defendida por marinheiros sob o comando de Kornilov e Nakhimov. Um papel importante na oposição às forças dos oponentes foi desempenhado pelo engenheiro geral e militar Edward Totleben, em cujos projetos foram criadas as linhas defensivas da cidade.


Engenheiro Geral Edward Totleben

A frota anglo-francesa, muito superior à russa, aproximava-se rapidamente da baía de Sebastopol, de modo que os comandantes não tiveram outra alternativa senão criar uma barragem de navios submersos. A pedido do príncipe Menshikov 5 navios de guerra e duas fragatas foram afundadas, seus mastros foram deixados pendurados sobre a água. "Se os russos não tivessem barrado a entrada da baía de Sevastopol, afundando cinco de seus navios e duas fragatas, não tenho dúvida de que a frota aliada, após o primeiro incêndio sustentado, teria penetrado com sucesso e entrado na sua profundidade na mensagem com seus exércitos". escreveu o vice-almirante Gamelin, que comandou a frota francesa.


Defesa de Sevastopol, Franz Rubo

Os marinheiros mantiveram heroicamente a cidade, repelindo a investida do inimigo, mas depois que os franceses assumiram o controle do monte Malakhov, a resistência tornou-se inútil e simplesmente não representava qualquer vantagem militar. Por ordem da liderança militar, os armazéns da cidade com alimentos foram incendiados, revistas de pó explodiram e navios de guerra foram inundados na entrada da baía. Por um lado, isso tornou o movimento da frota inimiga ainda mais difícil, por outro lado, a decisão de afundar os últimos navios russos no Mar Negro foi devido ao fato de que eles provavelmente estariam nas mãos do inimigo. Os aliados não se atreveu a perseguir as tropas russas, além disso, por muito tempo os aliados não entraram na cidade, considerando-o minado. No total, 75 navios de guerra e navios e 16 navios auxiliares, incluindo escunas, foram afundados na Baía de Sevastopol. A limpeza do compartimento subsequentemente se arrastou por mais de dez anos.


Monumento aos navios afundados, Sebastopol

"Mar Negro Tsushima"

Após a Revolução de Outubro de 1917, a disciplina na Marinha foi grandemente abalada: de vez em quando os marinheiros matavam os oficiais sem justa causa e, depois de perder o comando, saíam completamente do controle do Estado. No entanto, eles não deixaram de ser uma força formidável - só em Sevastopol havia mais de 25 mil soldados e oficiais. No entanto, após a assinatura da paz de Brest, um terço dos marinheiros foram desmobilizados.


O navio linear da frota do Mar Negro "Imperatriz Catarina, a Grande", renomeado "Rússia Livre"

Em geral, sob os termos do Tratado de Paz de Brest, o território da península da Criméia não recuou sob o controle das chamadas Potências Centrais (o Império Alemão, Áustria-Hungria, Império Otomano e Reino Búlgaro), mas por acordo secreto com os Aliados, a Alemanha começou a invadir a Crimeia. Comissário do Povo para Assuntos Estrangeiros Chicherin fez uma nota de protesto, que o comando alemão não traiu muita importância. Temendo a captura das principais forças da frota do Mar Negro, estacionadas em Sevastopol, começaram a romper com Novorossiysk. Os alemães, considerando que estes navios eram seus, exigiram que o governo soviético devolvesse a frota a Sevastopol, prometendo de outra maneira desenvolver uma ofensiva.


A ordem sobre a inundação de navios foi assinada por V.I. Lenin já em 6 de junho

A liderança soviética estava em uma situação desesperadora: por um lado, não estava pronta para continuar a guerra com a Alemanha; por outro lado, era uma completa insanidade transferir para as mãos de um inimigo em potencial uma frota digna de batalha no Mar Negro. Foi então que uma medida tragicamente bem conhecida foi tomada - o presidente do Conselho dos Comissários do Povo, Vladimir Lenin, assinou um decreto em que era necessário "em vista da desesperança da situação provada pelas mais altas autoridades militares, destruir a frota imediatamente".

Parte dos marinheiros resistiu a esta decisão, e por esta razão, alguns navios liderados pelo couraçado Volya foram para Sevastopol, onde foram capturados pelos alemães. Nos navios restantes, estava pendurado o slogan: "Navios indo para Sevastopol: vergonha de traidores para a Rússia". Na manhã de 18 de junho, as enchentes dos navios da Frota do Mar Negro começaram na Baía de Tsemesskaya. Um total de 12 navios de guerra foram afundados, no destróier “Hajibey”, que também caiu sob a água, o sinal “Eu morro, mas não desisto” foi levantado.

Assista ao vídeo: BLACK SEA GAMBIT (Setembro 2019).